O moderador Sergio Avelleda, professor do Insper e sócio fundador da Urucuia Inteligência em Mobilidade Urbana, abriu os debates no São Paulo Innovation Week, maior festival global de tecnologia e inovação, realizado pelo Estadão em parceria com a Base Eventos, no Pacaembu e na Faap, entre esta quarta-feira, 13, e sexta,15, explicando que atualmente uma região metropolitana como São Paulo tem enormes desafios de mobilidade e que é preciso unir esforços para que haja uma integração de sistemas, como o de ônibus e o de metrô. Esse foi apenas um dos temas. O painel Governança Metropolitana e Integração de Modais: Quem Decide a Mobilidade do Futuro? também abordou a chegada de novas tecnologias, como o Evtol (os chamados "carros voadores"), além de quais têm sido os passos da Prefeitura de São Paulo em termos de inovação e melhoria no trânsito.

'O cidadão que sofre no dia a dia'

De acordo com Gabriel Fajardo, diretor de concessões e parcerias da Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (CODEMGE), Minas Gerais não foge à regra. "Na região metropolitana não há uma operação tarifária integrada entre os 34 municípios", ressalta.

Segundo Fajardo, há cinco cartões de ônibus diferentes para que o usuário consiga se deslocar de ônibus pela região metropolitana, além do metrô. De acordo com ele, é preciso criar políticas públicas e incentivos para que esse problema seja solucionado. "É o cidadão que sofre no dia a dia", afirma.

'Fronteira da inovação e da tecnologia'

André Cavalini Alvarenga, gerente de projetos da SP Negócios, informou que a agência tem como objetivo criar um ambiente saudável de negócios para resolver alguns gargalos em relação à mobilidade urbana. Entre essas iniciativas, ele citou que foi criado um grupo intersecretarial para discutir a regulamentação da mobilidade área avançada que estejam interessadas em operar na cidade. "Esses fatores colocam o município na fronteira da inovação e da tecnologia."

Outro ponto abordado por Gilmar Pereira Miranda, subsecretário de mobilidade e trânsito da Prefeitura de São Paulo, foram os projetos relacionados à segurança viária. "São Paulo é uma cidade muito complexa e é preciso atender todos os públicos, como automóveis, ônibus, motos, ciclistas, entregadores e pedestres. Tudo com objetivo de oferecer mais fluidez no trânsito", afirmou.

Entre algumas das principais ações da Prefeitura ele citou a implantação da Faixa Azul. "A Prefeitura tem como objetivo ordenar o espaço urbano e oferecer mais segurança aos motociclistas."

'Certificação dos eVTOLs deve sair em 2028'

O mediador Sergio Avelleda ressaltou a importância de se pensar também na mobilidade do futuro. Nesse segmento, cabe a chamada mobilidade aérea avançada, representada pelos eVTOLs (aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical), chamadas popularmente de "carros voadores". "Para isso, o grupo Embraer criou a Eve, responsável por criar e desenvolver uma solução de mobilidade urbana", diz Luiz Renato Mauad, vice-presidente de serviços ao cliente da Eve Air Mobility

Há um protótipo em teste na cidade de Gavião Peixoto, interior de São Paulo. "A ideia é aproveitar melhor os céus da cidade para, em alguns casos, oferecer uma mobilidade mais rápida, silenciosa e sustentável", diz Mauad. Para isso, ainda é preciso esperar a homologação da Anac, prevista para 2028.

Segundo Mauad, a empresa já recebeu 2.700 pedidos de 9 países diferentes. "As operações devem começar em seguida."

O São Paulo Innovation Week, maior festival global de tecnologia e inovação, é realizado pelo Estadão em parceria com a Base Eventos, no Pacaembu e na Faap, entre esta quarta-feira, 13, e sexta,15. Entre os mais de 2 mil palestrantes convidados para os três dias do evento, estão especialistas brasileiros e estrangeiros em áreas como ciência, saúde, educação, agronegócio, finanças, mobilidade, geopolítica, esportes, sustentabilidade, arte, música e filosofia, entre muitas outras.