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Lula recebe MST no Palácio do Planalto; movimento chama ritmo da reforma agrária de 'ridículo'

Política
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Representantes do Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST) classificaram como "ridículo" o ritmo da reforma agrária do governo de Luiz Inácio Lula da Silva depois de reunião com o presidente no Palácio do Planalto nesta quinta-feira, 30. Eles falaram a jornalistas na sede do governo logo depois da conversa com o petista.

"Não queremos discutir formas de como será o processo de reforma agrária, nós queremos que resolva o problema da terra. Nós não aceitamos na próxima reunião ou ao final deste ano ter um número tão ridículo como esse, 1.500 famílias por ano", disse João Paulo Rodrigues, um dos coordenadores nacionais do MST.

"O ministro [do Desenvolvimento Agrário] Paulo Teixeira apresentou um compromisso de 20 mil famílias para 2025. Nós achamos pouco. Queremos o compromisso de 65 mil famílias para 2025", declarou Rodrigues. O MST pediu a demissão de Teixeira há alguns meses. Segundo Rodrigues, porém, eventuais mudanças no ministério não foram discutidas na reunião.

O PT de Lula e o MST têm uma relação antiga, e com altos e baixos. O grupo evita uma entrada de cabeça na legenda por receio de perder autonomia. Integrantes do movimento costumam apoiar o petista. Quando disputam eleições, normalmente se filiam ao partido do presidente.

Também parte da coordenação nacional do MST, Ceres Hadich afirmou que o presidente provavelmente terá um compromisso com integrantes do movimento nas próximas semanas. "Até a primeira quinzena de fevereiro ele deve visitar algum acampamento de reforma agrária", disse ela. Os integrantes do movimento citaram locais em Pernambuco e Minas Gerais como possíveis áreas a serem visitadas. O Planalto até o momento não confirmou oficialmente essa viagem.

Participaram da reunião no Palácio do Planalto, além de Lula:

- Paulo Teixeira - ministro do Desenvolvimento Agrário;

- Fernanda Machiaveli - secretária-executiva do Ministério do Desenvolvimento Agrário;

- César Aldrighi - presidente do Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária (Incra);

- Ceres Hadich - integrante da coordenação nacional do MST;

- Débora Nunes - integrante da coordenação nacional do MST;

- Roberto Baggio - integrante da coordenação nacional do MST;

- Gilmar Mauro - integrante da coordenação nacional do MST;

- Jaime Amorim - integrante da coordenação nacional do MST;

- João Paulo Rodrigues - integrante da coordenação nacional do MST

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Internacional

Internacional

O conselheiro sênior para Comércio e Manufatura de Donald Trump, Peter Navarro, afirmou nesta sexta-feira, 31, que a política tarifária do republicano será uma "parte importante da discussão de redução de impostos" nos Estados Unidos. "O presidente Trump quer passar do mundo dos impostos para o mundo onde as tarifas pagarão por muita coisa", declarou em entrevista à CNBC.

Questionado sobre a possibilidade de aumento da inflação no país com as tarifas a parceiros comerciais norte-americanos, Navarro se limitou a dizer que com a nova política tarifária, "a economia ficará mais forte e a inflação será eliminada".

"Temos as menores tarifas do mundo e, como diz o presidente Trump, o mundo leva vantagem disso", enfatizou o conselheiro, ao mencionar que os acordos comerciais dos EUA com outras nações do mundo não são benéficos para o país.

"Essas tarifas a China e México serão capazes de parar a importação e o contrabando de fentanil, que mata os americanos. A discussão deveria ser sobre o contrabando de fentanil, e não sobre se ele Trump iria impor ou não as tarifas", acrescentou Navarro.

Segundo ele, a promessa do republicano de tarifar produtos do México e do Canadá em 25% a partir do sábado é uma medida para a "segurança nacional" dos EUA.

Internacional

A China está construindo um complexo militar no oeste de Pequim que, segundo a inteligência dos Estados Unidos, será pelo menos 10 vezes maior que o Pentágono, tornando-se o maior do mundo. O local servirá como "um centro de comando em tempos de guerra". As informações são de reportagem do Financial Times.

Imagens de satélite obtidas pelo jornal (que estão sendo analisadas pela inteligência dos EUA) mostram um terreno de construção de cerca de 6,07 km², 30 km a sudoeste de Pequim. Com base nas imagens, a construção começou em meados de 2024.

Especialistas militares acreditam que grandes buracos no local abrigarão bunkers blindados para proteger líderes militares chineses durante qualquer conflito, o que inclui, potencialmente, uma guerra nuclear, aponta o jornal britânico.

"Se confirmado, esse novo bunker de comando subterrâneo avançado para a liderança militar (...) sinaliza a intenção de Pequim de construir não apenas uma força convencional de classe mundial, mas também uma capacidade avançada de combate nuclear", disse Dennis Wilder, ex-chefe da análise sobre a China na CIA.

Segundo a reportagem, a construção acontece enquanto o Exército de Libertação Popular (PLA) desenvolve novas armas e projetos em preparação para o centenário da força em 2027. A inteligência dos EUA afirmou também que o presidente Xi Jinping também ordenou que o PLA tenha a capacidade de atacar Taiwan até lá.

Internacional

O número de funcionários da torre de controle aéreo do aeroporto Ronald Reagan de Washington "não era normal" no momento do acidente entre um avião de passageiros e um helicóptero militar, noticiou o The New York Times nesta quinta-feira, 30. O acidente entre um jato de passageiros e um helicóptero do Exército matou 67 pessoas.

Segundo um relatório preliminar da Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês), acessado pelo jornal, disse que o controlador que estava lidando com helicópteros nas proximidades do aeroporto na noite de quarta-feira, 29, também estava instruindo aviões que estavam pousando e partindo de suas pistas - trabalhos normalmente atribuídos a dois controladores diferentes.

"A configuração da posição não era normal para a hora do dia e o volume de tráfego", diz o relatório.

Em uma gravação de som de comunicações de controle de tráfego aéreo, um controlador é ouvido perguntando à tripulação do helicóptero do Exército se eles têm o avião "à vista" e, em seguida, dizendo à tripulação para "passar atrás" do jato, que estava completando sua aproximação para pouso. Momentos depois, alguém é ouvido no fundo da gravação exclamando: "Oooh!" presumivelmente no momento do impacto.

No fim da noite desta quinta-feira, o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes recuperou duas chamadas caixas-pretas do avião - um gravador de voz da cabine e um gravador de dados de voo - e as levou para análise em laboratório, disse Eric Weiss, porta-voz do conselho de segurança.

O presidente americano Donald Trump prometeu nesta quinta-feira que uma investigação completa seria conduzida, enquanto também se envolvia em ataques políticos a seus antecessores.

Entre as vítimas do voo 5342 estavam vários patinadores artísticos dos Estados Unidos e da Rússia que participaram do campeonato nacional de patinação artística em Wichita, Kansas, de onde o voo da American Eagle se originou.

Nick Daniels, presidente da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, escreveu em uma declaração que "seria prematuro especular sobre a causa raiz deste acidente".

"Aguardaremos que o National Transportation Safety Board conclua seu trabalho e usaremos essas informações para ajudar a orientar decisões e mudanças para aprimorar e melhorar a segurança da aviação", continuou ele.

Daniels também ofereceu condolências aos afetados pela "trágica perda de vidas".

FAA enfrenta falta de funcionários

De acordo com a agência Associated Press, a Administração Federal de Aviação dos EUA há muito tempo enfrenta a escassez de controladores de tráfego. Após uma série de quase acidentes amplamente divulgados entre aviões que seguiam ordens de torres de controle, a FAA disse no ano passado que aumentaria o tempo mínimo que os controladores têm entre turnos a partir deste ano.

Um acordo entre a agência e a Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo previa 10 horas de folga entre os turnos, 12 horas de folga antes e depois do turno da meia-noite e um limite para atribuições consecutivas de horas extras.

Embora o então administrador da FAA, Mike Whitaker, tenha dito em setembro que a agência havia atingido sua meta de contratar 1.800 controladores até 2024, os executivos das companhias aéreas disseram que esperavam que o problema persistisse. (COM AGÊNCIAS INTERNACIONAIS)